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Variateur de fréquence intelligent avec contrôle PID et auto-réglage pour convoyeurs et machines d'emballage

Variateur de fréquence intelligent avec contrôle PID et auto-réglage pour convoyeurs et machines d'emballage

Emballage Standard: Emballage en carton et en contreplaqué
Période De Livraison: 5 jours
Méthode De Paiement: ,MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacité D'approvisionnement: 500 à 10000 par mois
Les informations détaillées
Nom de marque
ZFENG
Certification
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Numéro de modèle
Série ZF900
Mode de commande:
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail.
nombre de phase de puissance:
Phase unique/trois phases
Le pouvoir:
00,75 à 800 kW
Mettre en évidence:

Variateur de fréquence pour machines d'emballage

,

Variateur de fréquence à auto-réglage

,

Variateur de fréquence intelligent

Description de produit

Variateur de fréquence (VFD) Smart Servo avec contrôle PID : Auto-réglage pour convoyeurs et machines d'emballage

 

I. Positionnement du produit

Conçu spécifiquement pour les équipements à charge dynamique tels que les convoyeurs, les machines d'emballage et les lignes de tri logistique, ce produit intègre des algorithmes de contrôle PID intelligents et une fonctionnalité d'auto-réglage pour répondre aux exigences de mouvement de haute précision telles que la synchronisation de la vitesse, le contrôle de la tension et le suivi de la position. Il résout les problèmes des VFD traditionnels, tels que le débogage complexe et la lenteur de la réponse dynamique.

II. Caractéristiques principales et points forts techniques

1. Contrôle PID intelligent : Réglage dynamique en boucle fermée

  • Contrôle en boucle fermée multi-paramètres:
    • Boucle fermée de vitesse: Correction en temps réel de la vitesse du moteur via la rétroaction de l'encodeur pour éliminer les impacts des fluctuations de charge (par exemple, l'impact des étapes de remplissage dans les machines d'emballage).
    • Boucle fermée de tension: Ajuste automatiquement la tension pour les convoyeurs ou les matériaux enroulés lorsqu'il est associé à des capteurs de tension (erreur ≤ ±0,5 %).
    • Boucle fermée de position: Prend en charge l'entrée d'impulsions (par exemple, les signaux PLC) pour un contrôle précis de la position (précision ±0,01 mm).
  • Algorithme PID adaptatif:
    • Ajuste automatiquement les paramètres P/I/D en fonction des changements de charge, éliminant les erreurs de réglage manuel.
    • Temps de réponse dynamique ≤ 50 ms, supprimant rapidement le dépassement (par exemple, redémarrages en douceur après les arrêts d'urgence des convoyeurs).

2. Auto-réglage en un clic

  • Débogage sans expérience:
    • Les utilisateurs sélectionnent simplement le type de charge (couple constant/couple variable) et appuient sur "Auto-Tune". Le système identifie automatiquement les paramètres du moteur (résistance, inductance, inertie) et génère des courbes de contrôle optimales.
    • Temps de réglage ≤ 2 minutes, améliorant l'efficacité de 80 % par rapport au débogage manuel.
  • Adaptabilité aux scénarios:
    • Prend en charge le démarrage à faible charge (par exemple, les convoyeurs vides) et le démarrage à forte charge (par exemple, les lignes d'emballage entièrement chargées) avec des stratégies de compensation automatique du couple.

3. Communication à haut débit et interfaces d'extension

  • Prise en charge multi-protocoles:
    • Modbus RTU/TCP, CANopen, EtherCAT et autres protocoles industriels intégrés pour une intégration transparente avec les automates programmables industriels (API), les IHM ou les systèmes de supervision.
    • Prend en charge les entrées analogiques 4-20mA/0-10V pour la compatibilité avec les capteurs traditionnels.
  • Capacité d'extension d'E/S:
    • Standard : 8 entrées numériques/6 sorties numériques (extensible à 16) pour un contrôle logique complexe (par exemple, synchronisation multi-convoyeurs).

III. Scénarios d'application et solutions

1. Synchronisation de la vitesse des convoyeurs

  • Problème: Les écarts de vitesse sur les convoyeurs multi-segments en raison de charges inégales provoquent des accumulations ou des ruptures de matériaux.
  • Solution:
    • Contrôle maître-esclave: Le VFD maître entraîne le premier segment du convoyeur, tandis que les VFD esclaves se synchronisent via le suivi des impulsions ou la rétroaction de l'encodeur.
    • Réglage dynamique de la vitesse: Ajuste automatiquement la vitesse du convoyeur en fonction des capteurs de détection de matériaux (par exemple, les interrupteurs photoélectriques) pour une accélération variable dans les lignes de tri.

2. Contrôle de la tension des machines d'emballage

  • Problème: Les matériaux enroulés (par exemple, les films, le papier d'étiquettes) sont sujets à la rupture ou au relâchement lors de l'accélération/décélération.
  • Solution:
    • Installez des capteurs de tension pour surveiller la tension des matériaux enroulés en temps réel. Le contrôle en boucle fermée PID ajuste la fréquence de sortie du VFD pour maintenir une tension constante (par exemple, pendant les étapes de scellage dans les machines de fabrication de sacs).
    • Combinez-le avec des rouleaux danseurs pour une compensation active de la tension via le mode couple.

3. Suivi de position des lignes de tri logistique

  • Problème: Les chariots de tri nécessitent un arrimage précis aux stations désignées ; le contrôle en boucle ouverte traditionnel entraîne des erreurs de positionnement.
  • Solution:
    • Le VFD reçoit les signaux d'impulsion de l'API et utilise le contrôle en boucle fermée de position pour entraîner les servomoteurs pour un arrêt de haute précision (par exemple, les trieurs à courroie transversale).
    • Prend en charge l'accélération/décélération en courbe en S pour réduire les chocs mécaniques et prolonger la durée de vie de l'équipement.
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Variateur de fréquence intelligent avec contrôle PID et auto-réglage pour convoyeurs et machines d'emballage
Emballage Standard: Emballage en carton et en contreplaqué
Période De Livraison: 5 jours
Méthode De Paiement: ,MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacité D'approvisionnement: 500 à 10000 par mois
Les informations détaillées
Nom de marque
ZFENG
Certification
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Numéro de modèle
Série ZF900
Mode de commande:
Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail.
nombre de phase de puissance:
Phase unique/trois phases
Le pouvoir:
00,75 à 800 kW
Détails d'emballage:
Emballage en carton et en contreplaqué
Délai de livraison:
5 jours
Conditions de paiement:
,MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Capacité d'approvisionnement:
500 à 10000 par mois
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Variateur de fréquence pour machines d'emballage

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Variateur de fréquence à auto-réglage

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Variateur de fréquence intelligent

Description de produit

Variateur de fréquence (VFD) Smart Servo avec contrôle PID : Auto-réglage pour convoyeurs et machines d'emballage

 

I. Positionnement du produit

Conçu spécifiquement pour les équipements à charge dynamique tels que les convoyeurs, les machines d'emballage et les lignes de tri logistique, ce produit intègre des algorithmes de contrôle PID intelligents et une fonctionnalité d'auto-réglage pour répondre aux exigences de mouvement de haute précision telles que la synchronisation de la vitesse, le contrôle de la tension et le suivi de la position. Il résout les problèmes des VFD traditionnels, tels que le débogage complexe et la lenteur de la réponse dynamique.

II. Caractéristiques principales et points forts techniques

1. Contrôle PID intelligent : Réglage dynamique en boucle fermée

  • Contrôle en boucle fermée multi-paramètres:
    • Boucle fermée de vitesse: Correction en temps réel de la vitesse du moteur via la rétroaction de l'encodeur pour éliminer les impacts des fluctuations de charge (par exemple, l'impact des étapes de remplissage dans les machines d'emballage).
    • Boucle fermée de tension: Ajuste automatiquement la tension pour les convoyeurs ou les matériaux enroulés lorsqu'il est associé à des capteurs de tension (erreur ≤ ±0,5 %).
    • Boucle fermée de position: Prend en charge l'entrée d'impulsions (par exemple, les signaux PLC) pour un contrôle précis de la position (précision ±0,01 mm).
  • Algorithme PID adaptatif:
    • Ajuste automatiquement les paramètres P/I/D en fonction des changements de charge, éliminant les erreurs de réglage manuel.
    • Temps de réponse dynamique ≤ 50 ms, supprimant rapidement le dépassement (par exemple, redémarrages en douceur après les arrêts d'urgence des convoyeurs).

2. Auto-réglage en un clic

  • Débogage sans expérience:
    • Les utilisateurs sélectionnent simplement le type de charge (couple constant/couple variable) et appuient sur "Auto-Tune". Le système identifie automatiquement les paramètres du moteur (résistance, inductance, inertie) et génère des courbes de contrôle optimales.
    • Temps de réglage ≤ 2 minutes, améliorant l'efficacité de 80 % par rapport au débogage manuel.
  • Adaptabilité aux scénarios:
    • Prend en charge le démarrage à faible charge (par exemple, les convoyeurs vides) et le démarrage à forte charge (par exemple, les lignes d'emballage entièrement chargées) avec des stratégies de compensation automatique du couple.

3. Communication à haut débit et interfaces d'extension

  • Prise en charge multi-protocoles:
    • Modbus RTU/TCP, CANopen, EtherCAT et autres protocoles industriels intégrés pour une intégration transparente avec les automates programmables industriels (API), les IHM ou les systèmes de supervision.
    • Prend en charge les entrées analogiques 4-20mA/0-10V pour la compatibilité avec les capteurs traditionnels.
  • Capacité d'extension d'E/S:
    • Standard : 8 entrées numériques/6 sorties numériques (extensible à 16) pour un contrôle logique complexe (par exemple, synchronisation multi-convoyeurs).

III. Scénarios d'application et solutions

1. Synchronisation de la vitesse des convoyeurs

  • Problème: Les écarts de vitesse sur les convoyeurs multi-segments en raison de charges inégales provoquent des accumulations ou des ruptures de matériaux.
  • Solution:
    • Contrôle maître-esclave: Le VFD maître entraîne le premier segment du convoyeur, tandis que les VFD esclaves se synchronisent via le suivi des impulsions ou la rétroaction de l'encodeur.
    • Réglage dynamique de la vitesse: Ajuste automatiquement la vitesse du convoyeur en fonction des capteurs de détection de matériaux (par exemple, les interrupteurs photoélectriques) pour une accélération variable dans les lignes de tri.

2. Contrôle de la tension des machines d'emballage

  • Problème: Les matériaux enroulés (par exemple, les films, le papier d'étiquettes) sont sujets à la rupture ou au relâchement lors de l'accélération/décélération.
  • Solution:
    • Installez des capteurs de tension pour surveiller la tension des matériaux enroulés en temps réel. Le contrôle en boucle fermée PID ajuste la fréquence de sortie du VFD pour maintenir une tension constante (par exemple, pendant les étapes de scellage dans les machines de fabrication de sacs).
    • Combinez-le avec des rouleaux danseurs pour une compensation active de la tension via le mode couple.

3. Suivi de position des lignes de tri logistique

  • Problème: Les chariots de tri nécessitent un arrimage précis aux stations désignées ; le contrôle en boucle ouverte traditionnel entraîne des erreurs de positionnement.
  • Solution:
    • Le VFD reçoit les signaux d'impulsion de l'API et utilise le contrôle en boucle fermée de position pour entraîner les servomoteurs pour un arrêt de haute précision (par exemple, les trieurs à courroie transversale).
    • Prend en charge l'accélération/décélération en courbe en S pour réduire les chocs mécaniques et prolonger la durée de vie de l'équipement.