ZFeng série 900 132Kw-T-P Général vecteur à fréquence variable

Le convertisseur de fréquence développé et produit par notre société est un dispositif de contrôle de puissance qui permet un contrôle précis des moteurs à courant alternatif en modifiant la fréquence et la tension de l'alimentation électrique du moteur, et présente des avantages significatifs.

1. Le convertisseur de fréquence n'est qu'un contrôleur de vitesse

   Idée fausse : croire que les convertisseurs de fréquence ne sont utilisés que pour régler la vitesse du moteur, en ignorant leurs fonctions d'économie d'énergie, de protection et de démarrage progressif.

   Fait : Les convertisseurs de fréquence peuvent économiser de l'énergie de 30 % à 60 % en optimisant l'efficacité du fonctionnement du moteur (par exemple, en évitant les « gros chevaux tirant de petites voitures ») ; Équipés simultanément d'une protection contre les surintensités, les surtensions et les surcharges, prolongeant la durée de vie de l'équipement.

2. Tous les moteurs peuvent utiliser des convertisseurs de fréquence

   Idée fausse : croire que les convertisseurs de fréquence conviennent à tous les types de moteurs (tels que les moteurs asynchrones ordinaires, les moteurs synchrones et les moteurs pour environnements spéciaux).

   Fait : Il est nécessaire de choisir un convertisseur de fréquence en fonction du type de moteur (tel que le niveau d'isolation qui doit être adapté aux moteurs à fréquence variable) et des caractéristiques de la charge (couple constant/couple variable), sinon cela peut entraîner une baisse d'efficacité ou un dysfonctionnement.

3. Le convertisseur de fréquence ne nécessite aucun entretien après l'installation

   Idée fausse : croire que le convertisseur de fréquence est un appareil « sans entretien » et qu'il n'est pas vérifié pendant une longue période.

   Fait : Un nettoyage régulier de la poussière, une inspection des ventilateurs de refroidissement et des tests du vieillissement des condensateurs sont nécessaires, sinon un arrêt peut se produire en raison d'une surchauffe ou d'une défaillance des composants.