Pourquoi un moteur surchauffe-t-il lorsqu'il fonctionne à basse fréquence ?

Lorsque le moteur est entraîné par un VFD à basse fréquence, il peut fonctionner beaucoup plus chaud que prévu.

- Pourquoi?

Pour un moteur à induction standard, le ventilateur de refroidissement est généralement monté directement sur l'arbre du moteur.

Lorsque le VFD réduit la fréquence:

Par exemple, à 25 Hz, le moteur peut fonctionner à environ la moitié de sa vitesse nominale, tandis que le ventilateur de refroidissement ralentit également considérablement.

En conséquence, le moteur ne peut pas dissiper la chaleur aussi efficacement.

C'est un autre malentendu courant.

Même lorsque le moteur fonctionne lentement, si la charge mécanique reste élevée, le moteur peut encore absorber un courant considérable.

Et aussi:

La perte de cuivre est approximativement proportionnelle àI2R, donc une augmentation significative du courant peut entraîner une augmentation substantielle de la production de chaleur.

À basse fréquence, des paramètres V/F incorrects ou une augmentation excessive du couple peuvent entraîner une consommation excessive de courant et générer de la chaleur supplémentaire.

Par conséquent, il est important de régler correctement les paramètres du VFD.

• Éviter le fonctionnement continu à très basse vitesse sous lourde charge
• Utilisez unventilateur de refroidissement externelorsque cela est nécessaire
• Optimiser les paramètres de contrôle V/F ou vectoriel
• Surveiller le courant et la température du moteur
• Sélectionner un moteur conçu pour le fonctionnement VFD pour des applications exigeantes

La basse fréquence elle-même ne provoque pas nécessairement la surchauffe du moteur.

Le vrai problème est généralement la combinaison de:

C'est pourquoi les applications VFD doivent considérerle régime du moteur et la capacité de refroidissement, pas seulement la fréquence.